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原材料成本持續(xù)上升 傳汽車芯片IDM明年漲價(jià)10-20%
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發(fā)布日期:2021-10-30
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,為了應(yīng)對(duì)銅、金、油和硅片等原材料的持續(xù)漲價(jià),英飛凌、NXP、瑞薩、TI和意法半導(dǎo)體等IDM準(zhǔn)備提高2022年汽車芯片的報(bào)價(jià),漲幅在10%-20%。

《電子時(shí)報(bào)》援引上述人士稱,IDM新一輪漲價(jià)的更多細(xì)節(jié)尚不清楚,但明年汽車制造商肯定會(huì)看到芯片成本上升。此前幾個(gè)月,一些供應(yīng)嚴(yán)重短缺的芯片價(jià)格已大幅上漲。


電子時(shí)報(bào)》援引上述人士稱,IDM新一輪漲價(jià)的更多細(xì)節(jié)尚不清楚,但明年汽車制造商肯定會(huì)看到芯片成本上升。此前幾個(gè)月,一些供應(yīng)嚴(yán)重短缺的芯片價(jià)格已大幅上漲。
與此同時(shí),中國(guó)的限電措施正在對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈造成另一個(gè)重大影響。消息人士強(qiáng)調(diào),由于鎂是制造齒輪箱、轉(zhuǎn)向柱、油箱蓋和座椅底座等機(jī)械金屬部件的關(guān)鍵鋁合金材料,其生產(chǎn)量正在急劇減少,從而威脅到汽車生產(chǎn)的持續(xù)性。


中國(guó)目前占全球鎂供應(yīng)的85%,陜西省是主要的制造基地,聚集了大約50家鎂冶煉廠。但據(jù)消息人士透露,在當(dāng)?shù)卣南揠姶胧┫拢渲幸话胍驯灰笸.a(chǎn),另一半則以50%的產(chǎn)能運(yùn)營(yíng)。
消息人士稱,歐洲的鎂庫(kù)存將在數(shù)周內(nèi)用完,而這種材料的供應(yīng)中斷可能會(huì)削弱整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的供貨能力,因?yàn)樵阡X合金機(jī)械部件的生產(chǎn)中沒(méi)有鎂的替代品,在過(guò)去的一個(gè)月,歐洲鎂的進(jìn)口價(jià)格上漲了75%。
雖然與汽車芯片供應(yīng)緊張相比,用于汽車生產(chǎn)的金屬機(jī)械部件庫(kù)存充足,但該人士表示,如果限電措施持續(xù),可能很快變成短缺,從而影響汽車生產(chǎn)。


需要指出的是,自2021年第三季度以來(lái),全球汽車制造商已將今年的銷售增長(zhǎng)預(yù)期從15%降至10%以下,原因是其在確保關(guān)鍵零部件供應(yīng)方面的難度越來(lái)越大。

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